1. Quando o transformador monofásico está sem carga, a corrente e o fluxo magnético principal estão em fases diferentes e há uma diferença de ângulo de fase porque há uma corrente de consumo de ferro. A corrente sem carga é uma forma de onda de pico porque contém um grande terceiro harmônico.
2. A corrente CA flui no enrolamento da armadura de um motor CC. Mas a corrente DC flui em seu enrolamento de excitação. Os modos de excitação dos motores DC incluem excitação separada, excitação shunt, excitação em série, excitação composta, etc.
3. A expressão da força eletromotriz traseira do motor DC é E = CEFn, e a expressão do torque eletromagnético é Tem = CTFI.
4. O número de ramificações paralelas dos motores DC é sempre em pares. O número de ramos paralelos do enrolamento CA não é certo.
5. Em um motor CC, os componentes de um enrolamento de pilha única são empilhados uns sobre os outros e conectados em série. Quer se trate de um enrolamento de onda única ou de pilha única, o comutador conecta todos os componentes em série para formar um único circuito fechado.
6. Um motor assíncrono também é chamado de motor de indução porque a corrente do rotor de um motor assíncrono é gerada por indução eletromagnética.
7. Quando o motor assíncrono é iniciado com tensão reduzida, o torque de partida diminui e o torque de partida diminui proporcionalmente ao quadrado da corrente de partida do enrolamento.
8. Quando a amplitude e a frequência da tensão do lado primário permanecem inalteradas, o grau de saturação do núcleo do transformador permanece inalterado e a reatância de excitação também permanece inalterada.
9. A característica de curto-circuito do gerador síncrono é uma linha reta. Quando ocorre o curto-circuito simétrico trifásico, o circuito magnético fica insaturado; quando ocorre o curto-circuito trifásico simétrico em estado estacionário, o circuito de curto-circuito é um componente de eixo direto de desmagnetização pura.
10. A corrente no enrolamento de excitação do motor síncrono é corrente contínua. Os principais métodos de excitação incluem excitação do gerador de excitação, excitação do retificador estático, excitação do retificador rotativo, etc.
11. Não existem harmônicos pares na força magnetomotriz sintética trifásica; enrolamentos trifásicos simétricos passam correntes trifásicas simétricas e não há múltiplos de 3 harmônicos magnéticos na força magnetomotriz sintética.
12. Geralmente espera-se que um lado de um transformador trifásico tenha uma conexão delta ou que o ponto médio de um lado esteja aterrado. Porque as conexões dos enrolamentos dos transformadores trifásicos esperam ter um caminho para uma corrente de terceiro harmônico.
13. Quando um enrolamento trifásico simétrico passa por uma corrente trifásica simétrica, o 5º harmônico na força magnetomotriz resultante é invertido; o 7º harmônico é girado para frente.
14. As características mecânicas dos motores CC em série são relativamente suaves. As características mecânicas dos motores CC excitados separadamente são relativamente difíceis.
15. O teste de curto-circuito do transformador pode medir a impedância de vazamento do enrolamento do transformador; enquanto o teste sem carga pode medir os parâmetros de impedância de excitação do enrolamento.
16. A relação de transformação do transformador é igual à relação de espiras do enrolamento primário para o enrolamento secundário. A relação de transformação de um transformador monofásico também pode ser expressa como a razão das tensões nominais dos lados primário e secundário.
17. Durante a excitação normal, o fator de potência do gerador síncrono é igual a 1; mantenha a potência ativa de saída inalterada e torne a corrente de excitação menor que a excitação normal (sob excitação), então a natureza da reação da armadura do eixo direto é magnetizante; mantenha a potência ativa de saída sem Quando a corrente de excitação muda e a corrente de excitação é maior que a excitação normal (superexcitação), a natureza da reação da armadura do eixo direto é a desmagnetização.
18. Nos motores DC, a perda de ferro existe principalmente no núcleo do rotor (núcleo da armadura) porque o campo magnético do núcleo do estator permanece basicamente inalterado.
19. Num motor CC, o passo y1 é igual ao número de ranhuras entre um lado da sequência de componentes e o segundo lado da sequência. O passo resultante y é igual ao número de ranhuras entre os lados da parte superior de duas peças conectadas em série.
20. Em um motor CC, quando a saturação não é considerada, a característica da reação da armadura em quadratura é que a posição onde o campo magnético é zero é deslocada, mas o fluxo magnético de cada pólo permanece inalterado. Quando a escova está localizada na linha geométrica neutra, a reação da armadura é magnética cruzada.
21. Em um motor CC, o componente que converte a energia CC externa em energia CA interna é o comutador. O objetivo de um comutador é converter DC em AC (ou vice-versa).
22. Em um motor síncrono, quando o fluxo de excitação F0 interligado pelo enrolamento do estator é um valor grande, a força eletromotriz reversa E0 atinge um valor pequeno. Quando F0 chega a zero, E0 atinge um valor grande. A relação de fase entre F0 e E0 é F0 sobre E090o. A relação entre E0 e F0 é E0=4,44fN·kN1F0.
23. Nos motores, o fluxo de fuga refere-se ao fluxo magnético que apenas interliga o próprio enrolamento. A força contra-eletromotriz gerada por ele muitas vezes pode ser equivalente a uma queda de tensão na resistência de vazamento (ou queda de tensão na resistência negativa).
24. Existem dois tipos de rotores para motores assíncronos: - tipo gaiola de esquilo e tipo enrolado.
25. A taxa de escorregamento de um motor assíncrono é definida como a razão entre a diferença entre a velocidade síncrona e a velocidade do rotor e a velocidade síncrona. Quando o motor assíncrono funciona no estado motor, a faixa de seu escorregamento s é 1>s>0.
26. A relação entre o torque eletromagnético Tem e a taxa de escorregamento do motor assíncrono. A curva Tem-s tem três pontos principais, nomeadamente o ponto inicial (s=1), o ponto de torque eletromagnético (s=sm) e o ponto de sincronização (s=0). Quando a resistência do rotor de um motor assíncrono muda, as características de seu torque eletromagnético Tem e taxa de escorregamento sm são: a magnitude permanece inalterada, mas a posição de s muda.
27. O motor assíncrono deve absorver potência reativa histerética da rede elétrica para excitação.
28. Quando um grupo de bobinas é alimentado com corrente alternada, sua força magnetomotriz muda com o tempo de forma pulsante. Uma única bobina é alimentada com corrente alternada, e sua força magnetomotriz muda com o tempo e também possui propriedades pulsantes.
29. Quando um gerador síncrono é conectado à rede, sua tensão terminal trifásica deve ser igual à tensão trifásica da rede: frequência, amplitude, forma de onda, sequência de fases (e fase), etc.
30. Existem dois tipos de rotores de motores síncronos: tipo de pólo oculto e tipo de pólo saliente.
31. O número equivalente de fases do rotor de gaiola de esquilo é igual ao número de ranhuras, e o número equivalente de voltas de cada fase é 1/2.
32. O enrolamento CA simétrico trifásico flui através da corrente CA trifásica simétrica. Sua força magnetomotriz sintética de onda fundamental é uma força magnetomotriz de rotação circular. A direção de rotação é do eixo do enrolamento da fase direta para o eixo da fase atrasada e depois para o eixo da fase descendente. O eixo da fase atrasada.
33. Existem dois métodos de conexão entre os enrolamentos trifásicos de um transformador trifásico: tipo estrela e tipo delta; o circuito magnético possui duas estruturas: tipo de grupo e tipo de núcleo.
34. Os seis números de grupo de conexão ímpares do transformador trifásico são 1, 3, 5, 7, 9 e 11. Os seis números de grupo de conexão pares são 0, 2, 4, 6, 8 e 10.
35. No enrolamento CA, o número de slots por pólo e fase é q = q = Z/2p/m (assumindo que o número de slots é Z, o número de pares de pólos é p e o número de fases é m )...Em enrolamentos CA, há aqueles que usam correia de fase de 120o e alguns que usam correia de fase de 60o. Entre eles, o coeficiente de enrolamento fundamental e a força eletromotriz reversa da zona de 60 fases são relativamente altos.
36. O método das componentes simétricas pode ser usado para analisar a operação assimétrica de transformadores e motores síncronos. A premissa de sua aplicação é que o sistema seja linear. Portanto, o princípio da superposição pode ser aplicado para decompor o sistema de energia trifásico assimétrico em sequência positiva, sequência negativa e três grupos de sistemas trifásicos simétricos, como sequência zero.
37. A fórmula de cálculo do coeficiente de curta distância é ky1= sin(p/2×y1/t). Seu significado físico é o desconto (ou redução) da força eletromotriz reversa (ou força magnetomotriz) causada pela curta distância em comparação com toda a distância. coeficiente). A fórmula de cálculo do coeficiente de distribuição é kq1= sin(qa1/2) /q/ sin(a1/2). Seu significado físico é que quando as bobinas q são separadas por um ângulo elétrico de a1, a força eletromotriz reversa (ou força magnetomotriz) é relativamente concentrada. O coeficiente é reduzido (ou descontado) conforme a situação.
38. O transformador de corrente é usado para medir corrente e seu lado secundário não pode estar em circuito aberto. O transformador de tensão é usado para medir tensão e seu lado secundário não pode ser curto-circuitado.
39. Um motor é um dispositivo que converte energia mecânica em energia elétrica (ou vice-versa) ou altera um nível de tensão CA para outro nível de tensão CA. Do ponto de vista da conversão de energia, os motores podem ser divididos em três categorias: transformadores, motores e geradores.
40. A fórmula de cálculo do ângulo elétrico a1 da fenda é a1= p×360o/Z. Pode-se observar que o ângulo elétrico a1 da distância da ranhura é igual a p vezes o ângulo mecânico am da distância da ranhura.
41. O princípio do cálculo do enrolamento do transformador é garantir que a força magnetomotriz do enrolamento permaneça inalterada antes e depois do cálculo e que a potência ativa e reativa do enrolamento permaneça inalterada.
42. A curva característica de eficiência do transformador é caracterizada por um valor alto, que atinge um valor baixo quando a perda variável é igual à perda constante.
43. O teste sem carga do transformador geralmente aplica tensão e medições no lado de baixa tensão. Os testes de curto-circuito de transformadores geralmente aplicam tensão e fazem medições no lado de alta tensão.
44. Quando os transformadores estão funcionando em paralelo, as condições para corrente circulante sem carga são a mesma relação de transformação e o mesmo número de grupo de conexão.
45. Quando os transformadores são operados em paralelo, o princípio de distribuição de carga é: que o valor por unidade da corrente de carga do transformador é inversamente proporcional ao valor por unidade da impedância de curto-circuito. As condições para que a capacidade do transformador seja totalmente utilizada durante a operação em paralelo são: os valores unitários das impedâncias de curto-circuito devem ser iguais e seus ângulos de impedância também devem ser iguais.
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